Мост Сэто-Охаси

Послевоенный подъем Японии поразил весь мир.
В 1964 году состоялось открытие железной дороги Синкансэн, соединившей города Токио и Осаку. Позднее она была протянута до Кюсю на юге, Ниигаты на севере и Мориоки на северо-востоке. Общая протяженность дороги Синкансен составила 1800 километров. Для новых веток железной дороги были созданы специальные локомотивы, мощностью почти в 16 000 лошадиных сил, и способные тянуть за собой по 16 вагонов весом 880 тонн.
Но самым грандиозным техническим сооружение Японии является мост Сэто-Охаси, открытый 10 апреля 1988 года. Мост огромной протяженности соединил между собой четыре крупнейших острова страны.
Мост Сэто-Охаси перекинут через Внутреннее Японское море от острова Хонсю до острова Сикоку. Проезжая по мосту можно полюбоваться одним из самых красивых островных ландшафтов мира. Мост соединяет города Курасики на Хонсю и Сакайдэ на Сикоку. Он элегантно проходит через пять маленьких островов и преодолевает тем самым расстояние в 12 километров.
На самом деле мост Сэто-Охаси это общее название шести мостов, каждый из которых построен по индивидуальным техническим характеристикам. Южный мост Бисан самый длинный расстояние между опорами 1100 метров, что делает его пятым по протяженности мостом в мире. Высота большей из двух его свай – 194 метра.
Даже во время приливов, высота моста над уровнем моря составляет 65 метров, что нисколько не затрудняет танкерам и океанским судам проходить под ним. Мост Сэто-Охаси имеет два уровня, на первом ярусе проложена железная дорога, в том числе и для поездов Синкансэн, а на втором скоростная четырехполосная дорога. Мост построен так, чтобы выдерживать землетрясение силой 6,5 балла по шкале Рихтера.
Мост стоимостью более 9 миллионов долларов строили около 10 лет. На последнем этапе строительства было задействовано 50000 человек.